我国自21世纪以来，跟着人口数量的增长以及国家经济增长速度的进一步加速，动力使用技术落后以及动力使用功率低的问题渐渐地杰出出来，依据可持续开展的要求，进步动力使用率、研究开展新式动力火烧眉毛。

混空轻烃燃气和天然气、液化石油气同属烷烃类石油产品，它既适合工业用气，也适合城乡居民生活用气。

轻烃质料属于石油、石化生产的副液，资源的合理开发和归纳使用，对进步汽油的质量，改动燃煤现状、到达节能减排之目的，而且关于缓解我国当前动力紧缺的现状，都具有极其重要的促进作用。

1混空轻烃燃气露点的操控

1.1测控露点的意义

露点界说为单组份或混合组分在温度必定的状况下，开端从气相中别离出第一批液滴的压力，或在压力必定的状况下，开端从气相中别离出第一批液滴的温度。烃类混合气体的露点与其组分、压力有关。依据GB50251-2003 规则：进人输气管道的气体有必要铲除机械杂质；烃露点应低于最低运送环境温度等。

作为一项重要的燃气参数，经济、合理地确定露点值关于确保输气管道安全运行具有重要的意义。另一方面，混空轻烃燃气作为一种新式燃料，为了进步管输功率，保证输气安全以及长时间经济运行，丈量和操控其露点是十分必要的。

关于一种特定的混空轻烃燃气来说，可经过操控气态轻烃与空气混合的份额以及改动运送压力这两种方法来操控混空轻烃燃气的露点值。

1.2经过改动混合份额操控露点值

使用Aspen Plus软件的闪蒸过程模仿可对混空轻烃燃气的露点值进行模仿。模仿时采用的参数如下：戊烷总质量分数为 98%，C6及以上的重组分的质量分数为 2.0%，考虑到C6组分为少数，模仿计算时用己烷替代。

将液态烷烃加热到气体状态并与常温空气以必定的体积比混合，终究得到常温常压下混空燃料。

在轻烃质料成分及含量均已知的状况下，混空轻烃燃气烃露点的值只与空气和轻烃质料的份额有关，与流量多少无关，所以设定气相轻烃质料进人的流量为10kmol/hr 。改动由空气的进人量，模仿计算得出混空轻烃燃气的露点，如图1所示。其中横坐标表示由通人的空气的流量，单位kmol/hr 。

跟着与轻烃质料混合的空气量的增多，终究得到的混空轻烃燃气的露点也呈现出单调下降的趋势。而且当空气与气态轻烃质料的体积比为1： 1、1： 3及4:1时的露点别离约为 13℃、-2.5℃以及 -7.5℃。

1.3经过改动运送压力操控露点值

经过改动闪蒸条件中的闪蒸压力，即实践运送混空轻烃燃气管道中的压力值，可以得到空气与气态轻烃质料的体积比为4： 1时混空燃气露点随输出压力的变化曲线，如图2所示，横坐标为输出压力，单位为 bar。

跟着运送压力的升高，混空燃气的露点也在持续上升，当压力由0.1MPa上升到 0.15MPa时，露点也由-7.5℃上升到了 0℃。

经过上述成果可以总结出，为了确保燃气的运送功率以及运送的安全性，而且考虑到燃气的焚烧功能，其混合份额也不应过大，不然燃气的热值将达不到相关要求。所以归纳考虑，轻烃混空燃气制作过程中，操控气态轻烃与空气的混合份额应在1 ：3至1:4 的范围内较为合适。另一方面，运送压力也不宜过高，不然也会形成露点的上升而导致燃气在运送过程中分出液相。

结合我国全年各地的气温状况，依据国家关于混空轻烃燃气发布的相关规范，在我国北方及西部大部分地区，冬季气温可以到达零下十摄氏度之下，在这些地区，假如运送、使用此种混空轻烃燃气，则需要在储罐或运送管道内加设保温层以确保储罐或管道中的温度高于混空燃气的露点温度，避免其液化以进步管输功率和输气安全。

1.4混空轻烃燃气含水时的露点

在混空轻烃燃气的实践制作过程中，含有的空气并不能被完全枯燥，仍会含有少数水分。在用于混合的空气中残留的水蒸汽的含量会对燃气的露点产生影响，不仅会进步混空轻烃燃气全体的露点值，管道中分出的液领会下降天然气管道的运送功率，增大运送介质对管道内壁腐蚀的概率，严峻时管道中的带液还会形成焚烧的发生，甚至爆炸，所以操控空气中水蒸气含量也是十分必要的。经过查阅关于管输天然气以及煤制天然气的水分含量相关材料 2-4]，确定出管输天然气中水含量一般不高于300mg/m3，在一些高含硫化氢气田中开采出来的含

CO2、H2S 的天然气，其饱和水含量也不会超过1000mg/m3。

依据材料数据规则流程中AIR处进入含必定量水的湿空气，其他条件不变，湿空气与气相轻烃的份额为体积比 4:1，经过模仿计算可以得出混空轻烃燃气的露点。湿空气中含有的水分的摩尔份额在1%（大于 1000mg/m3）以下时，混空燃气的露点仍可以保持在较低水平，所以在混空轻烃燃气的制备及运送过程中，可以参照现有天然气规范，对空气进行枯燥、脱水处理，以确保得到的混合燃气中的水含量在一个比较低的水平，减小管道中分出的液态水的概率，减小运送介质腐蚀储存容器及管道内壁的概率，添加管道的运送功率。

混空轻烃燃气在我国正处于开展的起步阶段，在混空燃气制作、运送设备的建造的一起，需要对设备的压力以及其中的水分含量进行检测，以实践生产、运送过程中无游离液相分出为前提，不必寻求过低的露点，结合当地的实践状况，以实践可以节省能耗和本钱为目标进行生产制作即可。归纳来说，作为一种新式混合燃气，伴跟着我国大力推广“ C5-C9的深加工使用”项目的浪潮，混空轻烃燃气在居民、工业以及商业范畴均具有宽广的开展空间。

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