液压元件出产过程中对油液的污染操控，特别是测验成果准确性的判定尤为重要，早期油液污染度等级检测成果差错较大，这与我国20世纪80年代从美国引进的颗粒污染度检测仪器不够先进，相关规范不行健全有关。

在液压体系中液压油既是光滑剂又是功率传递介质，而液压油的污染问题已成为液压技术发展和体系故障频频呈现的主要妨碍。其间固体颗粒是液压体系中最普遍、损害最大的污染物。目前常见的固体颗粒污染度的测定方法有分量法、显微镜计数法、主动颗粒计数法（遮光型）、图谱技术。

升温速度的影响升温速度是测定油品闪点的关键控制指标，对闪点测试结果影响很大。开口杯法测定闪点，开始加热时，试样的升温速度为14℃/mi~17℃/mi，当试样温度达到预期闪点前约56℃时，减慢加热速度，使试样温度在达到闪点前的最后23℃±5℃时，升温速度控制为5…

试样的影响测定润滑油闪点前，应用清洗溶剂冲刷实验杯以除掉前次实验留下的所有胶质和残渣痕迹；再清洁的空气吹干实验杯，确保除掉所用溶剂。假如实验杯内留有碳的沉积物，可用钢丝绒擦掉。将实验杯冷却到至少低于预期闪点56℃。测验油品闪点时，对样品和取样有必定要求。首要，…

润滑油的闪点指在规则实验条件下，实验火焰引起润滑油试样蒸汽闪火，并使火焰蔓延至液体外表的最低温度（一般要修正到101.3kPa大气压下的成果)。它表明在规则的条件下，一种物质与空气构成可燃性混合气体并继续焚烧的才能。因而，闪点代表着润滑油的蒸发功能和安全功能，…